Kajian Stabilitas Lereng dan Probabilitas Kelongsoran pada Kuari B dan D di PT Indocement Tunggal Prakarsa Kecamatan Palimanan, Kabupaten Cirebon, Provinsi Jawa Barat

Abstract

Abstract. Based on 2018 experience of quarry A and C, landslides were resolved due to rock solid and saturated rock mass. Causing weaknesses in nature and mechanics Based on these events, the B and D quarries to be mined need to be examined about the physical and mechanical properties, mass class, maximum seismicity factor, and also considerations of MAT saturation on the slopes before optimizing the mining slopes. Optimization is carried out on existing slopes for single or overall slopes, to determine the value of the slope probability and stability of the slope. The valuation methods used are the finite element method, boundary equilibrium and probabilistic methods. Obtained from the results to be achieved which consists of optimal slope geometry with the value of the Safety Factor and the Probability of an Accordance that matches the reference standard. After reviewing, based on the RMR analysis the rocks making up the slope are categorized into a strong rock class (R5). Estimated to reach a single peak can be made with a level of 4-10 m with an angle of 45^o-60^o. Meanwhile, the overall safe slope design on Q B is an angle made between 25^o-30^o and 79-111 m high with FK_static 1.35-1.65 and FK_dimanis 1.25-1.53 and PK 0%. While for Q Dari, the angle is made from 30^o-35^o, height 111-126 m, produces FK_static 1.32-1.56 and Fkd_inamis 1.14-1.25 and PK 0%.

Keywords: slope optimization, slope probability, slope stability, faktor keamanan.

Abstrak. Berdasarkan riwayat tahun 2018 kuari A dan C, mengalami longsor yang diakibatkan oleh kekar dan jenuhnya massa batuan. Sehingga menyebabkan sifat fisik dan mekanik batuan menjadi lemah. Berdasarkan kejadian tersebut, kuari B dan D yang akan ditambang ini perlu dikaji secara menyeluruh mengenai sifat fisik dan mekanik, kelas massa batuan, faktor kegempaan maksimum, serta asumsi jenuhnya MAT pada lereng sebelum dilakukan optimalisasi lereng penambangan. Optimasi dilakukan pada lereng existing untuk lereng tunggal maupun keseluruhan, untuk mengtehaui nilai probabiltas kelongsoran maupun  kestabilan lerengnya. Metode pendekatan yang digunakan yaitu metode elemen hingga, kesetimbangan batas dan metode probabilistik. Sehingga dengan pendekatan tersebut didapatkan hasil dari tujuan yang ingin dicapai yaitu berupa geometri lereng yang optimum disertai dengan nilai Faktor Keamanan dan Probabilitas Kelongsoran yang sesuai dengan acuan standar. Setelah dikaji, berdasarkan analisis RMR batuan penyusun lereng ini terkategorikan kedalam kelas batuan yg kuat (R5). Sehingga dapat direkomendasikan bahwa untuk lereng tunggal dapat dibuat tinggi jenjang sebesar 4-10 m dengan sudut 45^o-60^o. Sedangkan rekomendasi desain lereng keseluruhan yang aman pada Kuari B adalah sudut dibuat antara 25^o-30^o dan tinggi 79-111 m dengan FK_statis 1,35-1,65 dan FK_dimanis 1,25-1,53 serta PK 0%. Sedangkan untuk Kuari D sudut dibuat 30^o-35^o, tinggi 111-126 m, menghasilkan FK_statis 1,32-1,56 dan Fk_dinamis 1,14-1,25 serta PK 0%.

Kata kunci : optimalisasi lereng, probabilitas kelongsoran, stabilitas lereng, faktor keamanan.